以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。在商用車中，目前盤式制動(dòng)器在新車型及車型中逐漸被采用。制動(dòng)盤厚度對(duì)制動(dòng)盤質(zhì)量和工作時(shí)的溫升有影響，為使質(zhì)量小些，制動(dòng)盤厚度不宜取得很大；為了降低溫度，制動(dòng)盤厚度又不宜取得過(guò)小。制動(dòng)盤可以做成實(shí)心的，或者為了散熱通風(fēng)的需要在制動(dòng)盤中間鑄出通風(fēng)孔道。一般實(shí)心制動(dòng)盤厚度可取為10—20mm。RHI56電磁盤式制動(dòng)器剎車片

通風(fēng)式制動(dòng)盤厚度取為20～50mm，采用較多的是20—30mm。在高速運(yùn)動(dòng)下緊急制動(dòng)，制動(dòng)盤會(huì)形成熱變形，產(chǎn)生顫抖。為提高制動(dòng)盤摩擦面的散熱性能，大多把制動(dòng)盤做成中間空洞的通風(fēng)式制動(dòng)盤，這樣可使制動(dòng)盤溫度降低20%～30%。上一篇：關(guān)于行車制動(dòng)器與制動(dòng)踏板的區(qū)別有哪些下一篇：電力液壓推動(dòng)器安裝調(diào)試推薦資訊n發(fā)布：ccqfddfa1836次關(guān)于行車制動(dòng)器與制動(dòng)踏板的區(qū)別有哪些現(xiàn)在我們的制動(dòng)器就是剎車。RHI56電磁盤式制動(dòng)器剎車片

制動(dòng)器分為行車制動(dòng)器（腳剎），駐車制動(dòng)器（手剎）。特別是在我們的行車過(guò)程中，一般都采用行車制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車。不單是使汽車保持不動(dòng)。若行車制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車制動(dòng)，當(dāng)車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動(dòng)（手剎），防止車輛前滑和后溜。停車后一般除使用駐車制動(dòng)外，上坡要將檔位掛在低檔位（防止后溜）。

下坡時(shí)可以掛入一檔或二檔，也不要踩油門，單靠檔位制動(dòng)控制下坡速度。上一篇：盤式制動(dòng)器工作原理是怎樣的呢下一篇：關(guān)于盤式制動(dòng)器的功能作用分析推薦資訊n發(fā)布：ccqfddfa1298次盤式制動(dòng)器工作原理是怎樣的呢現(xiàn)在我們市面上的制動(dòng)器主要有兩種一種是盤式制動(dòng)器，一種是鼓式制動(dòng)器。其在功能上都是一樣的，但工作原理都不盡相同。