二級(jí)電液液壓鼓式制動(dòng)器二級(jí)電液液壓鼓式制動(dòng)器

然后放松制動(dòng)握把，使主缸回油。n液壓制動(dòng)器的機(jī)械力由總泵轉(zhuǎn)換為油液壓力，并由壓力平衡控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)為制動(dòng)系統(tǒng)所要求的液壓，通過制動(dòng)管和軟管輸送到液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輪油路中。然后，車輪制動(dòng)部件再將油液壓力轉(zhuǎn)換回機(jī)械力，從而使制動(dòng)襯片壓緊制動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)部件。那么液壓制動(dòng)器的系統(tǒng)部件由什么來組成呢，下面就來簡(jiǎn)單介紹一下：液壓制動(dòng)器總泵儲(chǔ)液罐。

其內(nèi)部裝有供液壓制動(dòng)系統(tǒng)使用的制動(dòng)液。液壓制動(dòng)總泵，將機(jī)械輸入力轉(zhuǎn)換為液壓輸出壓力。液壓輸出壓力從總泵分配到兩個(gè)液壓油路，從而為對(duì)角分離式車輪制動(dòng)油路供油。液壓制動(dòng)器壓力平衡控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)傳輸至車輪液壓制動(dòng)器油路的制動(dòng)液壓力，以控制制動(dòng)力的分配。壓力平衡控制是通過動(dòng)態(tài)后輪制動(dòng)力比例分配（DRP）來實(shí)現(xiàn)的。

這是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)器的一項(xiàng)功能。液壓制動(dòng)管和撓性制動(dòng)軟管，使制動(dòng)液流經(jīng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)各部件。液壓制動(dòng)器車輪接合部件，將液壓輸入壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械輸出力。n該液壓制動(dòng)器采用油壓松閘、碟形彈簧壓緊內(nèi)外摩擦片產(chǎn)生摩擦力矩而制動(dòng)。采用碟形彈簧壓緊具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛度大、變形小、松閘問隙小、松閘油壓變化小等優(yōu)點(diǎn)。該制動(dòng)器是無(wú)鏈牽引采煤機(jī)的一個(gè)重要部件。

它能有效的解決采煤機(jī)停機(jī)保護(hù)和防滑問題。當(dāng)采煤機(jī)在工作面傾角較大的煤層工作時(shí)，采煤機(jī)自重向下分力大于采煤機(jī)正壓力所產(chǎn)生的摩擦阻力，采煤機(jī)會(huì)自行下滑。這樣一旦采煤機(jī)手把處零位、停機(jī)或突然斷電，制動(dòng)器就能及時(shí)制動(dòng)采煤機(jī)，或當(dāng)采煤機(jī)發(fā)生超速下滑和液壓馬達(dá)發(fā)生差速運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器也能隨電機(jī)而制動(dòng)。經(jīng)試驗(yàn)室靜、動(dòng)制動(dòng)扭矩試驗(yàn)。