電力液壓推動(dòng)器
簡(jiǎn)要描述:電力液壓推動(dòng)器以致影響了車(chē)輛重新起步、加速行駛或滑行。引起制動(dòng)器拖滯故障的原因:制動(dòng)踏板無(wú)自由行程,制動(dòng)踏板拉桿系統(tǒng)不能回位。制動(dòng)總泵回位彈簧折斷或失效。制動(dòng)總泵回油孔被污物堵塞,密封圈發(fā)脹或發(fā)鉆與泵體卡死。通往分泵的油管凹癟或堵塞。制動(dòng)盤(pán)擺差過(guò)大。前制動(dòng)器密封圈損壞,造成活塞不能正常復(fù)位。前、后制動(dòng)器分泵密封圈發(fā)脹或發(fā)鉆與泵體卡死。
產(chǎn)品型號(hào): Ed121/6
所屬分類(lèi):推動(dòng)器
更新時(shí)間:2022-06-21
廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
電力液壓推動(dòng)器電力液壓推動(dòng)器
交流長(zhǎng)行程電磁鐵塊式制動(dòng)器,屬淘汰產(chǎn)品,新設(shè)備不應(yīng)再用。直流長(zhǎng)行程電磁鐵塊式制動(dòng)器應(yīng)用范圍也在縮小。短行程電磁塊式制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)裝置為空流或直流短行程電磁鐵??樟麟姶盆F的可靠性差,制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,推動(dòng)器輕,動(dòng)作迅速,成本低;但沖擊和噪聲大。交流短行程電磁鐵塊式制動(dòng)器適用于制動(dòng)不頻繁和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩不大的場(chǎng)所。
目前己逐漸淘汰不用,新設(shè)備一般不再采用,直流短行程電磁鐵塊式制動(dòng)器適用于制動(dòng)頻繁但制動(dòng)轉(zhuǎn)矩不大的場(chǎng)所。n制動(dòng)器是用于剎車(chē)、減速,停車(chē)的一種裝置,它的類(lèi)型繁多,今天要為大家介紹的是失電制動(dòng)器,失電制動(dòng)器屬單片電磁離合器的派生產(chǎn)品。其原理與通電制動(dòng)的電磁制動(dòng)器相反,即在激磁線(xiàn)圈不通電的情況下,借助于彈簧或磁鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
故稱(chēng)失(斷)電制動(dòng)器,又稱(chēng)安全制動(dòng)器。該產(chǎn)品是伴隨著各類(lèi)交直流的電動(dòng)機(jī)、主軸電動(dòng)機(jī)、伺服電動(dòng)機(jī)的發(fā)展,為保持與通電、失(斷)電狀態(tài)協(xié)調(diào)一致而發(fā)展起來(lái)的。在數(shù)控機(jī)床的主軸和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)中,許多運(yùn)動(dòng)部件需在斷電后保持原位或準(zhǔn)確定位。因系統(tǒng)的可靠制動(dòng)或復(fù)位固定是在失電情況下完成的,在這種情況下采用失電制動(dòng)器特別有利。
按制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的作用原理,失電制動(dòng)器分機(jī)械(壓簧)式和永磁式兩類(lèi),前者目前應(yīng)用較多。隨著鐵釵體、釹鐵硼、釤鈷等磁性材料的發(fā)展,永磁型失電制動(dòng)器也將進(jìn)一步發(fā)展。永磁性失電制動(dòng)器從制造工藝到工作可靠性等諸多方面均有明顯*性,但價(jià)格較高,目前在數(shù)控機(jī)床中用于交流調(diào)速電機(jī)系統(tǒng)和對(duì)位置控制很?chē)?yán)格的場(chǎng)合。n塊式制動(dòng)器又稱(chēng)為外抱瓦塊制動(dòng)器。
簡(jiǎn)稱(chēng)為瓦塊制動(dòng)器,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造安裝方便,雙瓦塊無(wú)軸向力,維修方便,價(jià)格便宜。有一定的沖擊和振動(dòng)。廣泛用于各種起重運(yùn)輸機(jī)械、石油機(jī)械,礦山機(jī)械、挖掘機(jī)械、冶金機(jī)械及設(shè)備、建筑機(jī)械、船舫機(jī)械等。塊式制動(dòng)器當(dāng)勵(lì)磁線(xiàn)圈通電時(shí),會(huì)吸住銜鐵。通過(guò)推桿的作用,使兩制動(dòng)臂克服彈簧的拉力作用向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng),這樣與兩制動(dòng)有相連的瓦塊就將制動(dòng)輪松開(kāi)。