盤式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤，稱為制動盤。摩擦元件從兩側(cè)夾緊制動盤而產(chǎn)生制動。固定元件則有多種結(jié)構(gòu)形式，大體上可將盤式制動器分為鉗盤式和全盤式兩類。
制動時，油液被壓入內(nèi)、外兩輪缸中、其活塞在液壓作用下將兩制動塊壓緊制動盤，產(chǎn)生摩擦力矩而制動。此時，輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微量的彈性變形。放松制動時，活塞和制動塊依靠 密封圈的彈力和彈簧的彈力回位。由于矩形密封圈刃邊變形量很微小，在不制動時，摩擦片與盤之間的間隙每邊只有0.1mm左右，它足以保證制動的解除。又因制動盤受熱膨脹時，其厚度只有微量的變化，故不會發(fā)生“托滯”現(xiàn)象。矩形橡膠密封圈除起密封作用外，同時還起到活塞回位和自動調(diào)整間隙的作用。如果制動塊的摩擦片與盤的間隙磨損加大，制動時密封圈變形達到極限后，活塞仍可繼續(xù)移動，直到摩擦片壓緊制動盤為止。解除制動后，矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離同磨損之前相同，仍保持標準值。
制動器類型有多種，例如電磁盤式制動器、液壓制動器、塊式制動器等，都是常見的剎車類型。其使用范圍也非常廣泛，只要是做機械運動的設(shè)備，都有可能使用制動器。
1、用扳手逆時針轉(zhuǎn)動手調(diào)軸至大位置(大體上逆時針旋轉(zhuǎn)兩周)，而后反向微調(diào)少許(以防螺紋發(fā)卡)。
2、在氣壓足夠大的情況下，原地連續(xù)踩剎車10次左右。注意：踩剎車時將扳手扣在手調(diào)軸上，以觀察剎車時手調(diào)軸是否轉(zhuǎn)動，正?，F(xiàn)象應(yīng)該是開始幾次制動時扳手轉(zhuǎn)動(順時針)角度較大，越來越小，穩(wěn)定到某個角度，此時即表明間隙已經(jīng)調(diào)整到設(shè)計值。如果踩剎車時手調(diào)軸不轉(zhuǎn)動或者有逆時針轉(zhuǎn)動狀況，則該自動調(diào)整機構(gòu)(活塞總成)已不能正常工作需要更換。
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